Госэкспертиза одобрила проект института «Уралгипротранс» по реконструкции станции метро «Ботаническая». Объекты, принадлежащие метро, перестроят возле тупика, в котором разворачиваются поезда уральского метрополитена.
Станцию придётся реконструировать из-за развернувшейся рядом гигантской стройки автовокзала «Золотой», оказавшейся в зоне горного отвода екатеринбургского метрополитена.
Вот что рассказали журналистам в «Уралгипротрансе»:
— Предусматривается переустройство инженерных сетей и коммуникаций, перенос вентиляционного канала и вентиляционных шахт для их интеграции в объём проектируемого комплекса зданий и сооружений. На земельном участке, где планируется строительство здания ТРЦ «Золотой», расположены существующие сооружения первой линии метрополитена станции «Ботаническая». Ввиду того, что станция является временно конечной, за ней расположены тупики для оборота поездов и отстоя состава в ночное время с пунктом технического осмотра.
Проект учитывает предусмотренное схемой развития метро перспективное продление первой линии метрополитена от тупиков станции «Ботанической» до станции «Уктусские горы», благодаря которому отдалённый южный район Уктус соединится с центром Екатеринбурга и его отдалёнными северными районами – Уралмашем и Эльмашем.
В «Уралгипротрансе» также сказали, что их специалисты провели расчёты по оценке влияния стройки «Золотого» на существующие конструкции метро и перспективное в будущем продление первой линии метро в сторону Уктуса:
— По результатам исследований были разработаны конструктивные решения, снижающие влияние неравномерных осадок в конструкциях будущего здания торгового центра и обеспечивающие безопасное состояние конструкций действующих сооружений метро, попадающих в зону влияния строительства.
Новый торговый центр «Золотой», с автовокзалом и перехватывающими парковками, станет крупнейшим пересадочным узлом в южной части Екатеринбурга. Границы «Золотого»: улицы Крестинского — Академика Шварца — Белинского — Объездная. Ожидается, что сложная транспортная обстановка в городе с его появлением улучшится. С учётом этого ранее к станции «Ботаническая» были подтянуты трамвайные и автобусные маршруты.
Вот что рассказали журналистам в «Уралгипротрансе»:
— Предусматривается переустройство инженерных сетей и коммуникаций, перенос вентиляционного канала и вентиляционных шахт для их интеграции в объём проектируемого комплекса зданий и сооружений. На земельном участке, где планируется строительство здания ТРЦ «Золотой», расположены существующие сооружения первой линии метрополитена станции «Ботаническая». Ввиду того, что станция является временно конечной, за ней расположены тупики для оборота поездов и отстоя состава в ночное время с пунктом технического осмотра.
Проект учитывает предусмотренное схемой развития метро перспективное продление первой линии метрополитена от тупиков станции «Ботанической» до станции «Уктусские горы», благодаря которому отдалённый южный район Уктус соединится с центром Екатеринбурга и его отдалёнными северными районами – Уралмашем и Эльмашем.
В «Уралгипротрансе» также сказали, что их специалисты провели расчёты по оценке влияния стройки «Золотого» на существующие конструкции метро и перспективное в будущем продление первой линии метро в сторону Уктуса:
— По результатам исследований были разработаны конструктивные решения, снижающие влияние неравномерных осадок в конструкциях будущего здания торгового центра и обеспечивающие безопасное состояние конструкций действующих сооружений метро, попадающих в зону влияния строительства.
Новый торговый центр «Золотой», с автовокзалом и перехватывающими парковками, станет крупнейшим пересадочным узлом в южной части Екатеринбурга. Границы «Золотого»: улицы Крестинского — Академика Шварца — Белинского — Объездная. Ожидается, что сложная транспортная обстановка в городе с его появлением улучшится. С учётом этого ранее к станции «Ботаническая» были подтянуты трамвайные и автобусные маршруты.
